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      制動(dòng)器的調節系統

      發(fā)布:pcbpsyoy 瀏覽:5075次

        制動(dòng)器的調節系統

        制動(dòng)是研制大功率下運帶式輸送機的主要技術(shù)關(guān)鍵問(wèn)題之一,制動(dòng)器在制動(dòng)時(shí)所吸收的能量比水平和上運輸送機大得多,若單純使用機械抱閘,閘襯磨損快,易造成飛車(chē)事故。閘輪表面溫度高,甚至與閘襯磨損產(chǎn)生火花,會(huì )引起爆炸事故。制動(dòng)減速度過(guò)大,會(huì )出現滾料現象。為解決這些問(wèn)題,本裝置采用兩級制動(dòng)方案,即先用液力制動(dòng)使轉速從1520轉/分降至500轉/分左右,吸收掉大部分能量,再用機械抱閘剎停。監設有自動(dòng)調節系統,確保制動(dòng)的平穩性。

        制動(dòng)器有四檔制動(dòng)力矩,制動(dòng)過(guò)程中用加速度檢測器來(lái)控制氣動(dòng)操系統,自動(dòng)調節制動(dòng)力矩,使在各種負載情況下均能保證制動(dòng)的平穩性。當轉速降至額定轉速的1/3~1/4時(shí),由速度檢測器操縱抱閘動(dòng)作,把輸送機剎住。在采區突然停電的情況下,仍能藉儲氣及儲電裝置順序進(jìn)行液力制動(dòng)和機械抱閘兩級制動(dòng)

        經(jīng)可行性和樣機實(shí)驗室試驗證明,所選取的技術(shù)方案可行,樣機所確定的設計參數正確,性能達到原定要求。本項目完滿(mǎn)地完成計劃任務(wù)書(shū)所規定的要求,并完全符合采區上下運帶式輸送機基本技術(shù)要求??稍谙逻\帶式輸送機及類(lèi)似工況的設備中配套使用。


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